河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司

電動船-江凌水上三輪-卡通電動船 ：

1970年代以前，主要采用直流電力推進系統(tǒng)，但限于當時的技術限制，調(diào)速困難，應用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉矩控制、矢量控制等電力電子技術的發(fā)展，交流調(diào)速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美。

2012年9月26日，會議審議通過的《國內(nèi)水路運輸管理條例（草案）》，著眼規(guī)范水路運輸經(jīng)營行為、維護運輸市場秩序、保障運輸安全，對從事水路運輸經(jīng)營活動應具備的條件和許可程序、經(jīng)營者應遵守的行為規(guī)范、可采取的必要調(diào)控措施等作了規(guī)定 。

蓄電池維護  一般來講，游艇上的蓄電池都是免維護的，但仍需要一些方法來增加蓄電池的效力與使用壽命：  保持蓄電池滿充。這樣可以使蓄電池保持較長的使用壽命；  至少每30天檢查一次蓄電池；

定期清潔蓄電池接頭及接線束。  檢查蓄電池電纜是否與接線端可靠連接。用手擰緊后再用扳手將接線端螺母擰緊1/4圈。  檢查蓄電池組中每個電池的電解液容量。電解液容量液面應在刻度線以上。如果液面低于刻度線，需加蒸餾水直到電解液達到適當容量值。謹防電解液加的過滿溢出蓄電池箱。 長時間充電時將蓄電池放置在涼爽干燥的地方。  利用液體比重計或伏特計每三個月檢查一次蓄電池電量。 如果比重低于1.225或電壓低于12.4，則需給蓄電池充電。

現(xiàn)階段主要有四種方案用于這次的研究，監(jiān)測采信的強制性燃油交付單據(jù)、監(jiān)控船舶燃料箱、發(fā)動機燃油流量表和船舶發(fā)動機直接排放廢氣量都是研究的一手的數(shù)據(jù)。船舶燃料箱監(jiān)測流程船舶為掌控和評估航次效率而進行的每日燃油讀取作業(yè)過程相似，這些方法已經(jīng)成為船舶航次中評估燃油消耗的部分規(guī)定程序。但是還是需要等待新的數(shù)據(jù)進行補充。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取，忠誠守信的精神。