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1970年代以前，主要采用直流電力推進系統(tǒng)，但限于當時的技術限制，調速困難，應用較少。隨著現(xiàn)代控制理論和數(shù)字控制、直接轉矩控制、矢量控制等電力電子技術的發(fā)展，交流調速系統(tǒng)的性能已經(jīng)可以與直流調速系統(tǒng)相媲美。

2012年9月26日，會議審議通過的《國內水路運輸管理條例（草案）》，著眼規(guī)范水路運輸經(jīng)營行為、維護運輸市場秩序、保障運輸安全，對從事水路運輸經(jīng)營活動應具備的條件和許可程序、經(jīng)營者應遵守的行為規(guī)范、可采取的必要調控措施等作了規(guī)定 。

一旦情況危急決定棄船時，應迎著風向跳下水，以免下水后遭漂浮物的撞擊。跳水時雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，雙手捂住口鼻，以防跳下時嗆水。眼睛望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。不要向下望，否則身體會向前撲摔進水里，容易使人受傷。若水流不急，嘗試游到岸邊；若是水速很急，不要直接朝岸邊游去，而應該順著水流游向下游岸邊；如果河流彎曲，應向內彎處游，通常那里較淺并且水流速度較慢，請在那里上岸或者等待救援。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取，忠誠守信的精神，打造產品成為品質。河北江凌玻璃鋼造船廠將繼續(xù)發(fā)揚開拓進取，忠誠守信的精神。

日常游艇維護  至少每周檢查一次下面所列部件（若船只定期運行，還要在使用之前進行檢查）： 制冷系統(tǒng)——每次使用后沖洗海水區(qū)。  海水過濾器——如有需要則需清潔。動力組件外表層——每年清洗及噴漆一次， 并定期噴防銹劑。  發(fā)動機曲軸箱燃油——每周查看一下數(shù)量。 密封冷卻劑——每周查看一下數(shù)量。 動力操舵液壓——每周查看一下數(shù)量。  船尾驅動裝置燃油——每周查看一下數(shù)量。 電池——每周查看一下電量。  動力調平泵燃油——每周查看一下數(shù)量。 陽極——查看以防腐蝕。  轉動裝置外殼吸水裝置——檢查以防海洋生物滋生及殘骸剩余。 螺旋槳軸——潤滑。  驅動運轉帶——查看狀況并檢驗張力。